廣湛高鐵全線路基工程已完成93%，預計2025年底通車

　　備受關注的廣湛高鐵迎來新消息，據廣東省國資委網站消息，3月15日，由鐵投集團所屬廣湛鐵路公司投資建設的湛江灣海底隧道順利貫通，標志著廣湛高鐵成功實現穿海入城，為全線按期建成通車奠定了堅實基礎。

　　據了解，廣湛高鐵湛江灣海底隧道工程是廣湛高鐵全線控制性工程，隧道全長9640米，其中盾構段7551米，開挖直徑14.33米。隧道的修建有效保留了湛江灣現有城市天際線，減少對航道通行的影響，有效規避了臺風對高鐵運營安全的影響。

　　目前，廣湛高鐵全線路基工程已完成93%，橋梁工程已完成91%，隧道工程已完成86%，站后四電、房建工程已全面展開施工，力爭2025年底具備通車條件。

　　據悉，廣湛高鐵正線自廣州站引出，向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，終至湛江北站，含廣州樞紐、湛江樞紐相關工程，項目投資估算998億元，新建雙線401公里，設計行車速度350公里/小時，新設佛山站、珠三角樞紐機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個車站，預留湛江東站、陽西站。

　　廣湛高鐵是廣東省歷史上標準最高、線路最長、投資最大的鐵路項目，是連接粵港澳大灣區和海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路，也是國家“八縱八橫”高速鐵路網、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分。

　　項目建成后，粵西地區將通達時速350公里高鐵，極大改善粵西地區群眾出行條件。通車后，廣州中心城區和湛江中心城區列車運行時間將縮短至90分鐘左右；佛山至廣州站較原先的30分鐘縮短至15分鐘；佛山至湛江的通行時間相較于原先普速鐵路的5-6小時縮短至1.5小時內，可節約4小時。